在弯曲加工中，为保证拉深件的质量和模具的使用寿命，液压机操作人员在拉深模的安装、调整和使用过程中，还应注意诸多事项。
1．注重拉深加工时的润滑
拉深加工时，不但材料的塑性变形强烈，而且在材料和模具工作表面之间还存在很大的摩擦力和相对滑动。为减小材料与模具之间的摩擦，降低拉深力(实践证明，同无润滑剂相比，在拉深过程中拉深力可降低约30％)，相对地提高变形程度(减少拉深系数)，提高模具的使用寿命，保护模具工作表面和冲压表面不被损伤，在拉深过程中常常需每隔一定的时间在凹模圆角和压边圈表面及相应的毛坯表面涂抹一层润滑剂，确保对其实施有效的润滑。
2．正确选用和涂抹润滑剂
拉深用的润滑剂配方是特定的，不同的拉深材料，其配制方法也不同。表1所示为拉深低碳钢用的润滑剂，表2所示为拉深不锈钢及有色金属用的润滑剂，表3所示为拉深钛合金用的润滑剂。
冲压生产过程中，润滑剂—般采用专用工具或软抹布、棉纱、毛刷等用手工涂刷在凹模圆角和压边面处，以及与它们相接触的毛坯表面上，但不允许涂在与凸模接触的表面，因为这样会促使材料与凸模的滑动，导致材料的变薄。润滑剂的涂刷部位在拉深工序中应引起重视，涂刷要均匀，要间隔一定的周期，并应保持润滑部
位清洁。对于较薄的毛坯第一次拉深时，除凹模圆角及压边圈部位外，不必在毛坯上涂抹润滑剂，以避免长皱褶的形成。
冲压之后从零件上清除润滑剂有各种各样的方法，如用软抹布手工擦除、在碱液中电解除油、在专门的溶液中热除油，以及用三氯化乙烯、汽油或其他溶剂溶解去除等。
3．带凹坑或划痕的毛坯不应拉深
对表面质量要求很高的拉深件，如不锈钢制品、汽车静覆盖件等，在拉深前应仔细检查其表面质量，如果采用带凹坑或划痕的毛坯拉深，这些缺陷将毫无例外地留在制品上，甚至被放大，对后续工序产生不良影响，从而增加成本。
4．注重不锈银拉深的操作
不锈钢材料不但强度高，韧性也较高，拉深后不但加工硬化严重，残留应力大。易在拉深件口部出现开裂，而且金属易粘附到模具表面，产生“粘缡”现象，对正件形成拉伤，出现拉深赳痕，降低拉深件的质量，缩短模具的寿命。不锈钢的冲压技术及操作特点如下：
1)拉深后的不锈钢制件不宜久放，必须马上进行去应力退火，通常每经过一次拉深后都要进行中间退火。
2)不锈钢拉深熙摸应采用软材料制作(如铜基材料)，或采用在不锈钢板料上贴上一层保护薄膜进行拉深，拉深后再撕掉薄膜，可减少不锈钢制品的拉伤。
3)拉深不锈钢件的模具间隙以及凸、凹模圆角半径取值均应较大，且模具工作零件(凸、凹模)的工作表面的表面粗糙度要尽可能低。
4)应采用较低的拉深成形速度，拉深过程中必须按表2选用和涂抹润滑剂。
5．液压机拉深模吸角磨损或粗糙应修磨
与冲裁模楣此，在结构上拉深模的凸模与凹模的工作部分均有较大的圆角，而冲裁模的凸模与凹模工作部分均有锋利的刃口；拉深凸模与凹模的间隙一般大于板料厚度；而冲裁模的冲裁间隙远远小于板料厚度；拉深属于成形工序，而冲裁属于分离工序。若拉深模的凸模和凹模圆角磨损或粗糙将直接影响到拉深件的质量，此时应停止拉深作业，修整或打磨圆角并使其光亮。
6．不能仅以拉深力来选择液压机
拉深加工中，尽管压床主要受到拉深力F及压边力FQ，但选择液压机时却不能简单地将两者相加，这是因为压床的公称压力是指在接近下死点时的压床压力，冷拉型钢当拉深行程很大时就很可能由于过早地出现大冲压力而使液压机超载而损坏。拉深时液压机吨位一般按下列式子选择。
另一方面，液压机的工作行程不能小于工件高度的2倍。液压机的工作行程是指滑块单方向所经过的路程，其值好应大于拉深件高度的2.5倍。否则，工件不能很好地从液压机中取出，这一点在选用或生产调配液压机时应尤其加以注意。
