作业原理如下：液压泵由电动机带 动旋转后，从油箱中吸油。油液经滤油器进入液压泵，当它从泵中输出进入压力管后，在将换向阀手柄、开停手柄方向转换成往内的状态下，通过开停阀、节流阀、 换向阀进入液压缸左腔，推进活塞和作业台向右移动。这时，液压缸右腔的油经换向阀和回油管排回油箱。假如将换向阀手柄方向转换成往外的状态下，则压力管中 的油将通过开停阀、节流阀和换向阀进入液压缸右腔，推进活塞和作业台向左移动，并使液压缸左腔的油经换向阀和回油管排回油管。作业台的移动速度是由节流阀 来调理的。当节流阀开大时，进入液压缸的油液增多，作业台的移动速度增大；当节流阀关小时，作业台的移动速度减小。为了战胜移动作业台时所遭到的各种阻 力，液压缸有必要发生一个足够大的推力，这个推力是由液压缸中的油液压力发生的。要战胜的阻力越大，缸中的油液压力越高；反之压力就越低。输入液压缸的油液 是通过节流阀调理的，液压泵输出的剩余的油液须经溢流阀和回油管排回油箱，这只有在压力支管中的油液压力对溢流阀钢球的作用力等于或略大于溢流阀中绷簧的 预紧力时，油液才干顶开溢流阀中的钢球流回油箱。所以，在体系中液压泵出口处的油液压力是由溢流阀决议的，它和缸中的油液压力不一样大。假如将开停手柄方 向转换成往外的状态下，压力管中的油液将经开停阀和回油管排回油箱，不输到液压缸中去，这时作业台就中止运动。
从上面的比如中能够得到：
(1)液压传动是以液体作为作业介质来传递动力的；
(2）液压传动用液体压力能来传递动力，它与使用液体动能的液力传动是不相同的；
(3)液压传动中的作业介质是在受操控、受调理的状态下进行作业的，因而液压传动和液压操控常常难以截然分隔。
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