佰利乐

欢迎光临佰利乐 单柱液压机官网!
始于2006年,专注单臂液压机研发制造拥有自营出口权 液压机行业整套解决方案
全国咨询热线:13562463338
  • 当前位置:新闻中心 > 常见问题 >

    单柱油压机困油现象的成因和消除方式

    时间:2019-02-28 来源:未知 点击:01次

    单柱油压机的外啮合齿轮泵在啮合的过程中,为了使其运转平稳且连续不断吸、压油,齿轮的重合度必须大于1。在两对轮齿一起啮合时,它们之间就形成了密闭容积,这会对设备造成什么影响呢? 
       由于单柱油压机内部存在密闭容积且较小,所以会使得被困油液受揉捏,从而导致压力急剧升高。与此同时,油液会因受到挤压的作用而从缝隙中被揉捏出去,引起油液发热,轴承等机件也受到附加的不平衡负载。这时候密闭容积的增大又会形成部分真空,使溶于油液中的气体分离出来,发生气穴,这就是齿轮泵的困油现象。
                                                            
       为了消除单柱油压机的困油现象,常规的办法就是在两头盖板上开一对矩形卸荷槽,当关闭容积减小时,使卸荷槽与高压腔相通以便将关闭容积的油液排到压油腔;当关闭容积增大时,使卸荷槽与吸油腔相通,使吸油腔的油补入避免发生真空,这样使困油现象得以消除。
     
        但是同样是在单柱油压机在双效果叶片泵中,由于定子圆弧部分的夹角大于配油窗口的间隔夹角,所以在吸、压油配流窗口之间虽存在闭死容积,但容积巨细不改变,所以不会呈现困油现象。
     
        但由于单柱油压机定子上的圆弧曲线及其中心角都不能做得很精确,激光切割加工因而仍可能呈现细微的困油现象。为克服这种困油现象的危害,单柱油压机常将配油盘的压油窗口前端开一个三角形截面的三角槽,一起用以削减油腔中的压力骤变,下降输出压力的脉动和噪声。